车灯领域的先驱者

在奥迪，车灯作为一种沟通手段正扮演着越来越重要的角色，作为一种个性化的特质，它使进取切实可见。

文案：Bernd Zerelles 一摄影：奥迪股份公司一阅读时长： 3 分钟

Audi Q5:综合油耗* (l/100 km): 7.5–4.7CO₂ 综合排放* (g/km): 181–123
有关油耗/耗电量和 CO₂ 排放的数据与所选车辆装备有关。

车灯特征彰显奥迪的个性

奥迪车灯设计负责人 César Muntada 是车灯技术创新背后的推动力。自 2007 年以来一直在奥迪工作的这位设计师将车灯作为技术载体来塑造车辆的个性。“光没有重量，但有着非常重要的意义。作为人，我们的感知取决于光如何描绘世界。车灯是奥迪创新的重要领域；它是我们 DNA 的一部分。设计和技术相结合，创造出一种情感共鸣——由此打造具有特殊美感的清晰视界。”这位出生于巴塞罗那的设计师如此解释自己的座右铭。

César Muntada 是奥迪车灯设计负责人。

作为汽车的“眼睛”，功能强大的前大灯和尾灯在黑暗中也能赋予车辆一副独特的面孔，从而彰显其个性。“在黑暗中，人们可以从远处就认出奥迪，因为我们设计了不同的灯光特征，同时始终突显奥迪的特点。通过数字化手段，我们现在可以开发出符合客户个性的灯光设计。我们的目标是在车辆的整体造型和不断演进的数字化‘汽车之眼’之间创造出完美的和谐共生关系。”

Audi Q5:综合油耗* (l/100 km): 7.5–4.7CO₂ 综合排放* (g/km): 181–123
有关油耗/耗电量和 CO₂ 排放的数据与所选车辆装备有关。

有人看到唯美的灯光, 我们见到创新的语言。

通过车灯的数字化，奥迪将加强技术与设计之间的相互作用——例如通过不断变化的灯光：动态信号灯不仅具有吸引力，而且使所有道路使用者都易于理解。
而且对于人和汽车来说，第一印象都至关重要，回家和离家模式的亮灯序列能够引起人们情感共鸣。在解锁和锁定车辆时，将从大灯和尾灯开始，激活反映车辆个性的动态灯光点亮效果。
César Muntada 解释道：“我们设计数字灯光功能的形状和运动方式，从而创造出独特美感，并使其成为人们辨识奥迪的方法：我们让数字化变得可见。”
未来汽车可能实现的图景远不仅止于此：大灯可以将示意符号投射到道路上，以警告其他道路使用者存在的危险，例如路滑警告。奥迪灯光设计师和工程师的想法天马行空——在法律法规最初划定的可行框架内纵情发挥。
“作为奥迪车灯设计师，我们不仅要处理灯光设计，而且要开发自己的灯光语言进行交流。我们将‘不落窠臼的思维’转化为‘独具匠心的设计’。”

这款 SUV 选配提供基于数字 OLED 技术的尾灯，使客户可以在三种不同的灯光特征之间进行选择，这是一项全球首创功能。

客户现已能够从奥迪 Q5 的最新一代 OLED 照明技术中受益。这款 SUV 选配提供基于数字 OLED 技术的尾灯，使客户可以在三种不同的灯光特征之间进行选择，这是一项全球首创功能。此外，客户可以为每种灯光特征设置自定义的动态回家和离家灯光点亮序列。另一个车辆设计亮点则是接近检测系统。如果道路使用者从后方两米远的距离内接近静止的奥迪 Q5，则所有 OLED 灯段均会激活作为警告。当奥迪 Q5 开始行驶时，它将自动返回原本的灯光特征。这一功能使您初步了解了未来汽车与周围环境进行交互时，车对多 (car-to-x) 通信的可能性。

Audi Q5:综合油耗* (l/100 km): 7.5–4.7CO₂ 综合排放* (g/km): 181–123
有关油耗/耗电量和 CO₂ 排放的数据与所选车辆装备有关。

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