2024.11.07
奥迪发布新品牌 AUDI，携 AUDI E 概念车全球首次亮相
• 划时代意义的里程碑：奥迪发布新品牌
• 新品牌首款概念车——AUDI E 概念车融合了经典奥迪基因与中国创新，充分诠释 “美美与共” 的精髓
• 超越中国消费者的期待：大胆前卫的设计风格、全方位的数字化座舱、高级驾驶辅助功能，依然至臻的奥迪驾乘体验
上海/英戈尔施塔特，2024年11月7日 —— 在这个具有划时代意义的夜晚，奥迪正式发布具有先锋意义的新品牌：AUDI。新品牌携其首款AUDI E概念车全球首次亮相，一展超越用户期待的设计，融合经典奥迪基因与中国创新，充分诠释 “美美与共” 的精髓。奥迪汽车股份公司管理董事会主席兼技术研发董事高德诺（Gernot Döllner）表示：“通过发布这个聚焦电动智能网联车型的新品牌，奥迪将积极拥抱更多中国追求科技潮流的客户群体，进一步开辟在华增长新路径。”
1988 年，奥迪秉持先锋精神成为第一个进入中国市场的国际豪华汽车制造商。2024 年 11 月，奥迪再次 “敢为人先” 发布新品牌 AUDI。这一里程碑式的突破是奥迪与上汽集团精诚合作的成果，由双方联合开发的智能数字平台（Advanced Digitized Platform），为新品牌 AUDI 的发布奠定了基础。AUDI 品牌 100% 传承了奥迪基因，同时在电动智能网联出行时代进一步彰显了 “突破科技 启迪未来” 的品牌内核。
同样在今晚隆重亮相的还有 AUDI E 概念车，该款概念车也揭开了 AUDI 品牌三款量产车型的序幕，并将于 2025 年年中起陆续推出市场。
• 新品牌首款概念车——AUDI E 概念车融合了经典奥迪基因与中国创新，充分诠释 “美美与共” 的精髓
• 超越中国消费者的期待：大胆前卫的设计风格、全方位的数字化座舱、高级驾驶辅助功能，依然至臻的奥迪驾乘体验
上海/英戈尔施塔特，2024年11月7日 —— 在这个具有划时代意义的夜晚，奥迪正式发布具有先锋意义的新品牌：AUDI。新品牌携其首款AUDI E概念车全球首次亮相，一展超越用户期待的设计，融合经典奥迪基因与中国创新，充分诠释 “美美与共” 的精髓。奥迪汽车股份公司管理董事会主席兼技术研发董事高德诺（Gernot Döllner）表示：“通过发布这个聚焦电动智能网联车型的新品牌，奥迪将积极拥抱更多中国追求科技潮流的客户群体，进一步开辟在华增长新路径。”
1988 年，奥迪秉持先锋精神成为第一个进入中国市场的国际豪华汽车制造商。2024 年 11 月，奥迪再次 “敢为人先” 发布新品牌 AUDI。这一里程碑式的突破是奥迪与上汽集团精诚合作的成果，由双方联合开发的智能数字平台（Advanced Digitized Platform），为新品牌 AUDI 的发布奠定了基础。AUDI 品牌 100% 传承了奥迪基因，同时在电动智能网联出行时代进一步彰显了 “突破科技 启迪未来” 的品牌内核。
同样在今晚隆重亮相的还有 AUDI E 概念车，该款概念车也揭开了 AUDI 品牌三款量产车型的序幕，并将于 2025 年年中起陆续推出市场。
全面吹响转型号角
奥迪汽车股份公司管理董事会主席兼技术研发董事高德诺表示：“汽车产业正在经历其发展历史上最大规模的转型，通过强化本土合作，奥迪正在推动行业转型中发挥着决定性作用。” 中国的消费者是这一转型的关键驱动者，他们对高端汽车的要求和期待不同于全球其他地区的消费者。同时，中国的豪华汽车品牌客户更为年轻，对技术创新的追求也更为狂热，更期待前沿的智能互联技术、独一无二的车内体验和领先的自动驾驶功能。
强强联合
奥迪·上汽合作项目将豪华汽车品牌消费者的需求和期待作为研发的基准和规范。来自奥迪的宋斐明（Fermín Soneira）担任该项目 CEO，他此前是奥迪 A 级到 C 级细分市场电动车型系列负责人，如今在上海带领项目团队并推动合作成果落地和新品牌的发展。“我们的新品牌和 AUDI E 概念车彰显了 ‘美美与共’ 的合作精髓，是 ‘行于心动间’ 的诠释。” 宋斐明表示，“ 随着双方倾注各自核心优势，我们将超越中国消费者的期待。”
奥迪·上汽合作项目践行了汽车研发领域的 “美美与共”，该项目成果将奥迪的优势资源和上汽集团的创新速度相结合。由奥迪提供传承百年的高端汽车产品设计和工程技术，上汽集团则提供加速创新和成熟的技术生态系统。集双方卓越之精髓，智能数字平台（Advanced Digitized Platform）就此诞生。
奥迪汽车股份公司管理董事会主席兼技术研发董事高德诺强调：“联合开发的智能数字平台为我们的新品牌 AUDI 打造面向中国用户的新一代先进智能网联汽车奠定了基础。即将发布的车型将瞄准前景更加广阔、有更高追求的全新客户群体，并将进一步扩大奥迪在中国的产品阵容，加快我们在全球最大市场转型的步伐。”
奥迪·上汽合作项目践行了汽车研发领域的 “美美与共”，该项目成果将奥迪的优势资源和上汽集团的创新速度相结合。由奥迪提供传承百年的高端汽车产品设计和工程技术，上汽集团则提供加速创新和成熟的技术生态系统。集双方卓越之精髓，智能数字平台（Advanced Digitized Platform）就此诞生。
奥迪汽车股份公司管理董事会主席兼技术研发董事高德诺强调：“联合开发的智能数字平台为我们的新品牌 AUDI 打造面向中国用户的新一代先进智能网联汽车奠定了基础。即将发布的车型将瞄准前景更加广阔、有更高追求的全新客户群体，并将进一步扩大奥迪在中国的产品阵容，加快我们在全球最大市场转型的步伐。”
AUDI E 概念车：引领出行新潮流
AUDI E 概念车长 4,870 毫米，宽 1,990 毫米，高 1,460 毫米，轴距 2,950 毫米，车型定位为 B 级纯电动 Sportback 车型。得益于全新智能数字平台，AUDI E 概念车近乎完美的车身比例和与前卫大胆的设计风格让其脱颖而出——内部空间宽敞时尚，数字化内饰兼具高实用性，可带来丰富的智能网联体验。
通过前沿的性能参数，AUDI E 概念车彰显了 “突破科技 启迪未来（Vorsprung durch Technik）” 的品牌内核。其前后轴双电机的总输出功率高达 570 千瓦，在标志性的奥迪 quattro 四驱系统的加持下，AUDI E 概念车零至百公里加速仅需 3.6 秒，并承袭了奥迪经典的、富有驾驶乐趣的驾乘体验。
AUDI E 概念车搭载的电池容量达到 100 千瓦时，满电状态下 CLTC 续航里程超过 700 公里。智能数字平台还采用了具备超快充电功能的 800 伏创新架构：快充 10 分钟即可使续航里程增加 370 公里，从而提升了客户用车的便捷性。
通过前沿的性能参数，AUDI E 概念车彰显了 “突破科技 启迪未来（Vorsprung durch Technik）” 的品牌内核。其前后轴双电机的总输出功率高达 570 千瓦，在标志性的奥迪 quattro 四驱系统的加持下，AUDI E 概念车零至百公里加速仅需 3.6 秒，并承袭了奥迪经典的、富有驾驶乐趣的驾乘体验。
AUDI E 概念车搭载的电池容量达到 100 千瓦时，满电状态下 CLTC 续航里程超过 700 公里。智能数字平台还采用了具备超快充电功能的 800 伏创新架构：快充 10 分钟即可使续航里程增加 370 公里，从而提升了客户用车的便捷性。
过目不忘的外观设计
专为中国客户量身设计的外观：设计团队将奥迪标志性的设计元素，如动感的车身比例、突出的轮毂和醒目的前脸，融入清晰流畅的外观布局中，并通过与众不同的设计方式加以诠释。例如，英戈尔施塔特和北京的奥迪设计团队决定采用圆形轮拱代替目前的 quattro 翼子板设计，并对广为熟知的一体式格栅进行了全新塑造。给人们带来全新且惊喜的设计体验。
纯净的视觉效果：AUDI E 概念车的外观风格极简沉稳，并展现出动力强劲而又感性的独特气质，这得益于圆形轮拱和张扬的前后灯带设计。Sportback 的车身廓洋溢着动感与时尚，其内部空间宽敞明亮，外观前卫大胆，行驶在路上可以充分展现自信非凡的气质。
AUDI E 概念车外观的前后设计新颖独特、别具一格，它前所未有地兼顾了极简的设计风格和极致的功能性，令人过目难忘。
概念车的前后面由一条黑色环行结构整合了所有功能区域。车灯、传感器、气帘、雷达和扰流板均被整合为一体。
空气动力学对奥迪的设计至关重要。设计团队把镂空式前扰流板、尾翼和气帘无缝集成于外观设计之中，通过外形优化空气动力学性能。
纯净的视觉效果：AUDI E 概念车的外观风格极简沉稳，并展现出动力强劲而又感性的独特气质，这得益于圆形轮拱和张扬的前后灯带设计。Sportback 的车身廓洋溢着动感与时尚，其内部空间宽敞明亮，外观前卫大胆，行驶在路上可以充分展现自信非凡的气质。
AUDI E 概念车外观的前后设计新颖独特、别具一格，它前所未有地兼顾了极简的设计风格和极致的功能性，令人过目难忘。
概念车的前后面由一条黑色环行结构整合了所有功能区域。车灯、传感器、气帘、雷达和扰流板均被整合为一体。
空气动力学对奥迪的设计至关重要。设计团队把镂空式前扰流板、尾翼和气帘无缝集成于外观设计之中，通过外形优化空气动力学性能。
精妙绝伦的灯光设计
AUDI E 概念车的位置灯在未启用时仿佛隐匿于无形，但是可以透过表面发出迷人的光芒。而位置灯开启时，则会形成奥迪环形灯面（AUDI Light Frame）效果，成为概念车醒目的灯光标识。灯环的设计迷人而温暖，同时具备科技触感。同时，AUDI E 概念车还提供了一系列不同的灯光动态效果，并可以随时自由切换，以满足不同用户的喜好。作为奥迪基因的一部分，AUDI E 概念车的灯光动态效果与上海令人着迷的天际线遥相呼应。为了突出极简的外观设计，AUDI E 概念车的主灯及功能模块均被集成在一个黑色的环形结构中，变得极其轻盈纤巧——虽然难以置信，但它们均具备完备的功能！
全新内饰设计理念
AUDI E 概念车的内饰设计师们从中国传统美学理念和符合中国消费者喜好的流行趋势中获取了诸多灵感。
内饰设计团队将卓越的舒适性与技术的无缝集成作为首要任务。智能触点侧重于便捷性和易操作性，从而营造一个时尚、舒适且智能互联的避风港，这样的设计更加贴合中国的都市生活方式。例如，AUDI E概念车优雅的前排座椅兼具舒适性又凸显其运动格调。
纯净的视觉效果：不同的材料和形状令 AUDI E 概念车的内饰呈现出清晰的水平层次。它优雅地将诸如高端扬声器、智能隐形通风口、自然环境光和可释放三种不同香味的香氛系统等功能及装置融为一体，营造出一个静谧无忧的舒适空间。
驾乘人员为核心：中控台提供可容纳两部手机的开放式储物空间。曲面触控式的 AUDI 全景显示屏则以更加直观的方式，为驾驶员和副驾驶提供所需信息。作为极简设计的细节也是功能亮点之一的数字外后视镜也被集成于该显示屏之中。
独特材料与灯光组合：车门的三维板条设计中融入了实木材料，这一业界首创的灵感来源于现代建筑设计。自然光间接照亮了中控台和车门的材料，让车内空间达到了自然界与高科技之间的精妙平衡。带有自动调节功能的全景玻璃天窗让自然光线在车内呈现出最佳效果。
兼顾实用性的设计：AUDI E 概念车的采用独立设计的后排座椅，并具备便利的折叠功能，可按需提供储物空间。
内饰设计团队将卓越的舒适性与技术的无缝集成作为首要任务。智能触点侧重于便捷性和易操作性，从而营造一个时尚、舒适且智能互联的避风港，这样的设计更加贴合中国的都市生活方式。例如，AUDI E概念车优雅的前排座椅兼具舒适性又凸显其运动格调。
纯净的视觉效果：不同的材料和形状令 AUDI E 概念车的内饰呈现出清晰的水平层次。它优雅地将诸如高端扬声器、智能隐形通风口、自然环境光和可释放三种不同香味的香氛系统等功能及装置融为一体，营造出一个静谧无忧的舒适空间。
驾乘人员为核心：中控台提供可容纳两部手机的开放式储物空间。曲面触控式的 AUDI 全景显示屏则以更加直观的方式，为驾驶员和副驾驶提供所需信息。作为极简设计的细节也是功能亮点之一的数字外后视镜也被集成于该显示屏之中。
独特材料与灯光组合：车门的三维板条设计中融入了实木材料，这一业界首创的灵感来源于现代建筑设计。自然光间接照亮了中控台和车门的材料，让车内空间达到了自然界与高科技之间的精妙平衡。带有自动调节功能的全景玻璃天窗让自然光线在车内呈现出最佳效果。
兼顾实用性的设计：AUDI E 概念车的采用独立设计的后排座椅，并具备便利的折叠功能，可按需提供储物空间。
全面数字互联：数字系统和智能网联
AUDI E 概念车的 AUDI OS 操作系统象征着一种全新的人车交互方式，巧妙契合用户需求。
智能数字平台采用智能分区电子架构，可支持下一代智能汽车功能和远程在线升级（OTA）。该平台内置高通骁龙 5 纳米 8295 芯片，算力高达 30TOPS，确保用户获得高清的 AUDI 数字界面体验。
由智能数字平台打造的数字虚拟世界与物理真实世界交互的系统完美满足所有驾乘者的需求。尤其是在数字交互期间，所有关键信息均置于顶层菜单，用户无需翻阅复杂的屏幕层级即可查看。此外，用户还可以自定义个人屏幕空间，通过直接触控手势即可查阅屏幕画面。所有数字与物理触点的设计均融入了自由操控和宽敞空间的理念，为静谧舒适的内部座舱锦上添花。
丰富的信息娱乐与应用生态系统，包括应用商店和基于人脸识别功能的定制服务，为车内提供诸多吸引人的选择和智能解决方案。得益于智能手机接口，这些功能可以无缝集成用户的智能手机生态系统。同时，智能在线导航被深度集成于汽车的数字系统和相应的智能手机应用之中。
智能数字平台采用智能分区电子架构，可支持下一代智能汽车功能和远程在线升级（OTA）。该平台内置高通骁龙 5 纳米 8295 芯片，算力高达 30TOPS，确保用户获得高清的 AUDI 数字界面体验。
由智能数字平台打造的数字虚拟世界与物理真实世界交互的系统完美满足所有驾乘者的需求。尤其是在数字交互期间，所有关键信息均置于顶层菜单，用户无需翻阅复杂的屏幕层级即可查看。此外，用户还可以自定义个人屏幕空间，通过直接触控手势即可查阅屏幕画面。所有数字与物理触点的设计均融入了自由操控和宽敞空间的理念，为静谧舒适的内部座舱锦上添花。
丰富的信息娱乐与应用生态系统，包括应用商店和基于人脸识别功能的定制服务，为车内提供诸多吸引人的选择和智能解决方案。得益于智能手机接口，这些功能可以无缝集成用户的智能手机生态系统。同时，智能在线导航被深度集成于汽车的数字系统和相应的智能手机应用之中。
与数字世界的互动
智能控制：AUDI Assistant 智能助手以人工智能虚拟形象的方式被置于概念车内饰中央，用户可通过触控和语音控制，AUDI Assistant 便可在回应时传达情感。作为贴心的出行伴侣，AUDI Assistant 堪称座舱之灵魂。它既是 AUDI 将技术人文化的体现，亦是一件贵而不娇、精而不拘的艺术品。作为实现完全语音交互的关键元素，AUDI Assistant 既是一个魅力四射的焦点，又是反馈锚点。
AUDI Assistant 可以确保用户在出行过程中享受非凡的智能体验，它仿佛是一位具有活力和感知力的出行伙伴，可以响应触控输入。用户可以在车内掌控一切，仅需简单地向上或向下滑动，就可使这位虚拟出行同伴改变风格，它既可以是一位内敛安静的伴侣，也可以化身活泼外向的伙伴。借助人工智能的力量，它会日渐加深对用户的了解。例如，用户可通过在 AUDI Assistant 上勾画心形来表示喜欢某个回答，这也凸显了用户与 AUDI 之间充满趣味和情感连接的触控交互。
AUDI Assistant 的 AI 虚拟形象通过自由形态的曲面 OLED 显示屏来呈现，而 U 形设计架起了智能科技与用户体验之间的桥梁，让信息的传输变得更加形象化。得益于出色的算力，AUDI Assistant 可以在曲面二维显示屏上以三维形式出现，并释放其所有潜力。
AUDI Control 是一块位于中控台 AUDI Assistant 下方的触控条，其展示了触控装置与数字功能在高端设计中的完美融合。用户可通过 AUDI Control 轻松查阅大屏幕上的任何内容。这一高端触控装置的位置设计得异常舒适，为触控屏的交互提供了扩展空间。它能根据用户正在使用的功能或交互方式，自动适配当前语境。
AUDI Assistant 可以确保用户在出行过程中享受非凡的智能体验，它仿佛是一位具有活力和感知力的出行伙伴，可以响应触控输入。用户可以在车内掌控一切，仅需简单地向上或向下滑动，就可使这位虚拟出行同伴改变风格，它既可以是一位内敛安静的伴侣，也可以化身活泼外向的伙伴。借助人工智能的力量，它会日渐加深对用户的了解。例如，用户可通过在 AUDI Assistant 上勾画心形来表示喜欢某个回答，这也凸显了用户与 AUDI 之间充满趣味和情感连接的触控交互。
AUDI Assistant 的 AI 虚拟形象通过自由形态的曲面 OLED 显示屏来呈现，而 U 形设计架起了智能科技与用户体验之间的桥梁，让信息的传输变得更加形象化。得益于出色的算力，AUDI Assistant 可以在曲面二维显示屏上以三维形式出现，并释放其所有潜力。
AUDI Control 是一块位于中控台 AUDI Assistant 下方的触控条，其展示了触控装置与数字功能在高端设计中的完美融合。用户可通过 AUDI Control 轻松查阅大屏幕上的任何内容。这一高端触控装置的位置设计得异常舒适，为触控屏的交互提供了扩展空间。它能根据用户正在使用的功能或交互方式，自动适配当前语境。
至臻驾驶体验：奥迪的动感基因
传承自奥迪的纯粹基因，AUDI E 概念车可实现奥迪独有的卓越的动态驾驶体验。它搭载的大功率双电机电动 quattro 全时四驱系统，总输出功率达 570 千瓦，零至百公里加速仅需 3.6 秒。
AUDI E 概念车实现了性能、舒适性和稳定性的平衡，其带阻尼连续可调功能的空气悬架使车辆在长途行驶期间能够轻松定速巡航，既能有效避免凹凸不平路面带来的颠簸，又能避免不必要的车身晃动。与此同时，奥迪标志性的渐进式转向系统不仅让车辆在城市路况中的操控更为精准、直接，又能提高车辆在狭窄弯曲道路上驾驶的敏捷性。该系统还能根据车辆的行驶速度来调节转向助力的大小。此外，全轮转向功能进一步提升了车辆的可控性，确保驾驶体验如在轨道一般精准平稳。
AUDI E 概念车实现了性能、舒适性和稳定性的平衡，其带阻尼连续可调功能的空气悬架使车辆在长途行驶期间能够轻松定速巡航，既能有效避免凹凸不平路面带来的颠簸，又能避免不必要的车身晃动。与此同时，奥迪标志性的渐进式转向系统不仅让车辆在城市路况中的操控更为精准、直接，又能提高车辆在狭窄弯曲道路上驾驶的敏捷性。该系统还能根据车辆的行驶速度来调节转向助力的大小。此外，全轮转向功能进一步提升了车辆的可控性，确保驾驶体验如在轨道一般精准平稳。
您的数字领航员：驾驶辅助系统
AUDI E 概念车为智能网联汽车时代而生，AUDI E 概念车搭载了适用于行驶和泊车场景的高级智能驾驶辅助系统，以确保用户享受先进、智能的驾驭体验。前沿的领航辅助驾驶系统可适用于高速公路和城市路况中。此外，远程泊车辅助系统和自学习泊车系统还可实现无忧智能泊车，为用户的日常出行带来更多便利。
为未来而生：智能数字平台
和 AUDI E 概念车一样，AUDI 品牌未来的量产车型也将基于奥迪和上汽集团联合开发的 “智能数字平台” 打造。该平台具有高度通用性和灵活性，专为中型和中大型（B 级和 C 级车）智能网联纯电动车型设计，其平台设计尤其适用于底盘较高的 SUV 车型，以及极具动感的低底盘车身车型。
首款量产车型为中型车（B 级车），预计于 2025 年年中发布。
首款量产车型为中型车（B 级车），预计于 2025 年年中发布。
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