塑造未来

可持续化是当今时代的一大挑战，每一项贡献对推动这一变化都至关重要。

文案：奥迪股份公司一摄影：奥迪股份公司一阅读时长： 4 分钟

布鲁塞尔生产基地以碳中和平衡方式进行生产。

奥迪对未来的蓝图有着清晰详细的规划：公司的目标是到 2050 年实现碳中和平衡。在实现这一目标的过程中，车辆生命周期的每个阶段都会经过检验——不仅是在制造阶段采取措施，而且还要检查供应链等较早产生影响的过程。总体而言，这项计划旨在以负责任的方式使用资源，持续减少碳排放并推广电动出行方式。到 2025 年，奥迪希望，与 2015 年相比，在其车辆的整个产品生命周期中减少碳足迹约 30 %。为了实现这一点，公司将进一步关注电动汽车领域的发展。

实现所有奥迪生产基地碳中和平衡的未来规划

2025 年也是奥迪 Mission：Zero 环境计划的重要里程碑，该计划致力于在整个生产网络中实现更高可持续性。截至该期限，所有奥迪生产基地都将实现碳中和平衡。布鲁塞尔和匈牙利城市杰尔的生产基地已经实现了以碳中和平衡方式运营。其运营方式的重要组成部分包括使用地热能（在奥迪匈牙利公司中起着至关重要的作用）以及安装光伏 ( PV ) 系统。在布鲁塞尔，光伏系统占地约 107,000 平方米。比利时生产基地的供热则由获得认证的生物气提供。布鲁塞尔奥迪公司通过碳信用项目抵消了通过使用可再生能源也无法避免的额外排放量。

Mission:Zero 在英戈尔施塔特生产基地

奥迪公司总部也正致力于成为碳中和平衡生产基地：自 2012 年初以来，位于英戈尔施塔特的奥迪生产基地一直仅使用绿色电力来制造汽车。占地约 23,000 平方米的光伏模块提供可再生能源。此外，周边地区的外部企业，包括一家精炼厂，也向该基地提供低碳废热。

此外，英戈尔施塔特在 2019 年启用了采用隔膜生物反应器的新工艺供水中心，通过将废水经过一系列清洁步骤将其转变为高质量的工业用水，从而显著减少了生产设施对洁净水的需求。自 2009 年以来，奥迪还与奥迪环境基金会一起致力于提高环境保护水平。

倡议

奥迪是全球电池联盟的成员，该联盟是一个多方利益相关者倡议组织，旨在定义整个电池价值链的可持续性。该联盟主要致力于在开采原材料时寻求维护人权和社会标准，同时探寻重复使用锂离子电池的方法。

优化用水量

循环经济原则也是生产领域的关键。这尤其与用水量有关。墨西哥的圣何塞恰帕生产基地展示了奥迪生产基地在这方面的前景，因为在该生产基地进行的生产已经不会再产生任何废水。所有废水均在生产基地进行处理和再利用。

墨西哥的圣何塞恰帕生产基地。

供应链的碳减排

奥迪亦展望未来，在供应链领域妙计频出。公司与相关供应商、分包商和合作伙伴进行建设性对话。作为 2018 年启动的碳计划的一部分，制定联合措施以减少碳排放量。计划重点是铝、钢和电池组件，这些产品需要消耗巨额能量才能生产。车间已经在供应链上采取了项措施，可以在整个车辆生产线上减少 1.2 吨碳排放量。在未来新订立的合同中，执行商定的减排措施将成为必不可少的内容。自 2018 年以来，使用绿色电力一直是高压电池制造商供应合同中规定的条件之一。

铝材闭环回收再生是与供应商达成协议的另一项措施。其背后是一个高效的循环，涉及生产基地中的铝板加工：冲压设备中积聚的铝屑残渣直接返回给供应商，由供应商进行处理并将其转变为新产品。然后，以此方式生产的铝板再次由奥迪在其生产设施中使用。自从在内卡苏尔姆和英戈尔施塔特引入这项措施以来，奥迪已经能够减少约 350,000 吨的碳排放，以促进碳排放平衡。铝材闭环回收及再生将在未来推广到其他生产基地。

可持续发展证书

奥迪 e-tron 车型的电池外壳采用铝制。铝业管理倡议 ( ASI ) 因奥迪的电池外壳可持续生产已向其授予可持续发展证书（来源： aluminium-stewardship.org)。

有人见到工厂，我们见到更高的水平。

布鲁塞尔生产基地以碳中和平衡方式进行生产。

Audi e-tron Sportback :综合耗电量* ( kWh/100 km ): 24–20.9 ( NEDC ) | 25.9–21.1 ( WLTP ) CO₂ 综合排放* ( g/km ): 0

有关油耗/耗电量和 CO₂ 排放的数据与所选车辆装备有关。

您可能也感兴趣的内容

热门搜索

您使用 "" 找到了条结果