奥迪的循环经济之道

在地球宝贵资源日益稀缺的当下，奥迪矢志将材料循环融入汽车产业的全价值链，全力推动资源的可持续利用。

闭合循环，助力可持续发展

每一台奥迪汽车，都凝聚着诸多珍贵资源——尤其是钢铁、铝合金、塑料、电子部件以及玻璃材料。在我们的电动车型中，源自高压电池的各类材料亦在其列。

对于这些原材料与部件，奥迪的目标清晰而明确：在汽车完成首次使用之后，它们应能实现再次利用，抑或在无损质量的前提下，拆解为独立的部件与原材料，进而在我们的部件生产中得以复用。

奥迪全力以赴，力求在技术可行、经济合理、生态可持续的条件下，对汽车生产过程中所使用的全部原材料进行回收再利用，使其超越汽车自身的使用寿命。奥迪秉持着全方位的策略：削减消耗、重复运用、循环再生。从长远视角来看，此理念将助力逐步降低一次性原材料的使用占比，有力推动材料的闭环循环。

减少资源浪费

奥迪专注于高效、精准地运用所有材料与资源，仅取用生产产品的必需之量。公司全员齐心协力，从积极推行无纸化办公，到实现汽车生产过程的零废水排放，再到在物流环节采用极度环保的包装方式，致力于在各个环节达成节约资源与减少废物的目标。

“减量化” 的起点，始于奥迪对于车型展开的生命周期评估。借由专业软件，对汽车平均约 5000 个零部件中的每一个进行能耗与排放的精细分析，哪怕最为微小的螺丝钉亦无例外。从铝土矿的采掘，直至冲压车间的加工流程，这一评估将每个零部件在价值链的所有环节均纳入考量范畴。基于此项评估，我们能够于整个制造进程中识别并评定二氧化碳减排措施以及潜在的优化领域。

其中一个实例便是奥迪在多个生产基地构建起 “铝闭环” 系统。众所周知，铝的生产过程能耗甚巨，而我们的 “铝闭环” 系统则正是致力于最大程度地高效运用铝材料。在奥迪生产基地的冲压车间所产出的边角料，会依据等级予以分类，并返还至我们的供应商。供应商能够凭借这些高品质的再生材料生产新的铝板（遵循再利用原则），进而减少对原铝的需求。此举不但降低了对环境的影响，而且相较于原铝，使用二次铝最多可节省 95% 的能源。

此外，“减量化” 原则同样适用于提升车辆的耐用性与质量。所生产的汽车使用寿命愈长，便愈契合减少资源消耗的理念。

循环再利用

在循环经济体系中，“循环再利用” 占据着举足轻重的地位。例如，它涵盖了对废旧零部件进行工业化加工，使其恢复至与原厂件同等的卓越质量水准。这种再制造过程，有效地节约了成本，同时促进了资源的可持续利用，于生态和经济两个维度都缔造了巨大的附加价值。

在 “Exchange 2.0” 项目中，我们得以见证奥迪 “循环再利用” 的实际应用。这是一项针对机电部件和变速箱的可持续再制造技术。得益于创新工艺，我们能够保留高达 80% 的原始部件，同时确保它们达到高端品质标准。事实上，经过我们再制造的变速箱，已经完全契合新部件的质量要求。

在循环经济试点项目 “MaterialLoop” 中，我们从 100 多辆被拆解的汽车中筛选出适宜再次销售的零件，以便在维修过程中安装于其他车辆之上。奥迪通过此项目深入探索针对报废车辆的高效循环经济理念，进一步践行了 “循环再利用” 原则。

随着电动汽车报废高压电池数量的与日俱增，汽车行业面临着再利用与回收的抉择。为此，奥迪研发了 BattMAN ReLife 分析软件，用以检测高压电池的健康状况。依据检测系统评估的电池容量，这些电池将被赋予全新的生命。未来他们能够完整或部分地重新装配于车辆之中，或者转化为移动或固定式的能量存储系统，亦或通过回收其中诸如锌或铝等有价值的材料，实现资源的再次利用。

回收再利用

提及回收利用，奥迪对其中的细节高度关注。一则是由于该领域存在法律要求的约束，二则是因为回收既涵盖再利用，也包括再制造。

奥迪致力于达成更狭义层面的循环经济，最大程度地使用回收材料。为此，公司正竭力避免所谓的降质回收。具体而言，理想状态下，材料应回归汽车制造流程，同时保持其初始品质，不产生任何质量滑坡。

在材料回收领域，奥迪当下将重心置于构成当下报废汽车的四大材料组：玻璃、塑料、钢铁和铝。在涉及 100 辆报废汽车的 MaterialLoop 项目中，奥迪深入探索如何最大程度地实现材料循环，力求在平衡状态下达成闭环。

在玻璃回收方面，奥迪与合作伙伴携手展开了具有开创性的工作，并测试了一种创新方式，将受损的汽车玻璃转化为新玻璃，而非如常规操作将其制为隔热材料或中空玻璃。这种平板玻璃已应用于奥迪 Q4 e-tron 车型的量产，由此开创了奥迪迄今为止独一无二的循环。至于塑料，奥迪正与科学家和研究机构紧密协作，同时探寻多种回收途径：除传统的机械回收外，化学回收与物理回收亦在测试之列。值得关注的是，奥迪在回收领域的努力不仅停留于研究层面，为助力资源保护，再生塑料已广泛应用于越来越多的汽车部件。在奥迪 Q4 e-tron 车型中，您能够发现多达 27 个含有回收材料的零部件。

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